RaceBox Ölçümleriyle
Renault Megane 1.3 TCE EDC'nin
Pist Performansı
(0-100 km & 50-150 km & 0-400 metre)
Arabanın Teknik Verileri:
Renault 1.3 litre hacimli TCE motoru ile Megane'da 140 hp güç üretiyor. Arabanın ürettiği maksimum tork ise otomatik şanzımanlı (EDC) versiyonda 240Nm, manuel vitesli versiyonda ise 260Nm şeklinde. Autoland tarafından temin edilen araba bize teslim edildiğinde sadece 450 kilometredeydi. Çekimlerin gerçekleştirileceği hafta ve pistimizde toplamda 2 bin kilometre kadar kullandık ve tecrübe ettik. Yakıt sarfiyatı bakımından TSI motorlar kadar başarılı olmadığını söyleyebiliriz. 120-130km/saat hız bandında kullandığınızda şehirler arası yolda 7 litrenin üzerinde yakıt değerlerine sahip. Tabi, bu değerlerde arabanın çok yeni olmasının da etkisi olabilir. RaceBox ile ölçtüğümüz performans verilerine ise aşağıda değineceğiz.
Ölçüm Sonuçları:
Çekim sırasında pistimizde 50km/sa hızla rüzgar vardı. Aşağıdaki fotoğrafta yer alan 1. ve 3. denemelerde rüzgar arabanın tam arkasından, 2. denemede ise tam karşısından esiyordu.
0-100 hızlanması rüzgara karşı yapılan ölçümde 9.36 saniye sürdü. Ters yönde yapılan ölçümde ise 8.86 saniye ölçmüştük. Yani rüzgar 0-100 performansını 0.5 saniye etkiledi diyebiliriz.
Araba 400 metreye rüzgarı arkamıza alarak yaptığımız denemede 16.3 saniye civarında çıkarken, rüzgara karşı yapılan 2. denemede bu süre de 0.5 saniye artarak 16.8 saniye olarak şekillendi.
50-150 verisine baktığımızda ise, rüzgarın karşımızdan esmesi ile arkadan esmesi arasında tam 4.5 saniye fark oldu ve bu sonuç bizi çok şaşırttı. Hatta pistteki %0.2 eğimi de dikkate alarak düzeltilmiş verilerde bu fark 5.5 saniyeye kadar çıkıyor. Bu da aslında Megane'ın aerodinami bakımından çok başarılı olamadığı anlamına geliyor. Sizler de düşüncelerinizi aşağıda yorum olarak yazabilirsiniz.
Megane 1500 metrelik pistte maksimum 190 km/sa hıza ulaşabildi, bu nedenle 0-200 verisini pistte ölçmek maalesef mümkün olmadı.
En iyi 0-100, 50-150 ve 400 metre grafiklerini aşağıdaki fotoğraflarda bulabilirsiniz. Fotoğrafları kaydırmayı unutmayın.
YouTube videosu için yukarıdaki bağlantıyı kullanmayı, konuya dair diğer paylaşımlar için Instagram sayfamızı ziyaret etmeyi unutmayın.
Sonraki blog yazılarında görüşmek üzere.
Comments