RaceBox Ölçümleriyle
Volkswagen Passat 1.5 TSI DSG'nin
Pist Performansı
(0-100 km & 50-150 km & 0-400 metre)
Arabanın Teknik Verileri:
Volkswagen'ın çok uzun zamandır kullandığı TSI motorun 1.5 litrelik 150hp'lik versiyonunu taşıyan Passat misafirimizdi. 250Nm tork üreten 1.553kg ağırlığındaki Passat fabrika verilerine göre 100km/sa hıza 8.8 saniyede çıkıyor. Çekimler kapsamında yaklaşık 1500 kilometre kullanma fırsatı bulduğumuz Passat gerek pürüzsüz hızlanması, gerek yakıt sarfiyatı ile kullanıcıyı mutlu ediyor.
Tabi, arabanın aslında gösterdiği hızda gitmediğini gördük neticede ama ona ilişkin değerlendirmelerimizi aşağıda aktaracağız.
Ölçüm Sonuçları:
Çekim sırasında pistimizde 50km/sa hızla rüzgar vardı. Aşağıdaki fotoğrafta yer alan 1. ve 3. denemelerde rüzgar arabanın tam arkasından, 2. denemede ise tam karşısından esiyordu.
0-100 performansı, rüzgarın arkadan estiği denemelerde 9.33 ve 9.36 saniye olarak şekillenirken, rüzgara karşı yapılan denemede 9.50 saniyeye yükseldi. Eğim dikkate alınarak yapılan düzeltme neticesinde oluşan sonuçlar ise sırasıyla 9.28 ve 9.62 saniye şeklinde. Yani, 50 km/sa ile esen rüzgar, Passat'ın 0-100 performansını 0.34 saniye etkiledi diyebiliriz. Renault Megane'da ise bu değer 0.78 saniye civarında.
Araba 400 metreye rüzgarı arkamıza alarak yaptığımız denemede 16.67 saniyede, rüzgara karşı ise 16.87 saniyede ulaşabildi.
50-150 verisine baktığımızda ise, rüzgarın karşımızdan esmesi ile arkadan esmesi arasında tam 2.7 saniye fark oldu. Pistteki %0.2 eğimi de dikkate alarak düzeltilmiş verilerde ise bu fark 3.3 saniye.
Rüzgara karşı yaptığımız ölçümde araba en fazla 175 km/sa hıza ulaşabilirken, rüzgarı arkamıza alarak yaptığımız ilk denemede 186 km/sa GPS hızına ulaştı. Yine rüzgarı arkamıza alarak yaptığımız 3. denemede sınırları biraz daha zorlayarak 192 km/sa hızı gördük fakat videoda görebileceğiniz gibi, pistten çıkmamak için yoğun çaba sarf etmemiz gerekti.
Bu arada, 192 kilometre hıza çıktığımızda Passat'ın kadranı 212 km/sa gösteriyordu. YouTube videosunda bu sapmayı görebilirsiniz. Konuya dair değerlendirmelerinizi yorumlar kısmında yazabilirsiniz.
En iyi 0-100, 50-150 ve 400 metre grafiklerini aşağıdaki fotoğraflarda bulabilirsiniz. Fotoğrafları kaydırmayı unutmayın.
YouTube videosu için yukarıdaki bağlantıyı kullanmayı, konuya dair diğer paylaşımlar için Instagram sayfamızı ziyaret etmeyi unutmayın.
Sonraki blog yazılarında görüşmek üzere.
Arabanın performansının rüzgara karşı olduğunda Megane'a göre daha az etkilenmesi aslında aerodinami bakımından çok daha iyi olduğunu gösteriyor. Bu sadece dışarıdan baktığınızda arabanın köşeli bir tasarıma sahip olması vs gibi etkenlerden değil, aynı zamanda arabanın alt muhafazasının olup olmaması, arka difüzörünün şekli, arka tamponun altına hava girebiliyor olması gibi başka durumlardan da etkileniyor. Çok güzel ve bilgilendirici içerik olmuş tebrikler